HOT ! ビッグボス様専用。トヨタ 2000GT と、日産ブルーバードSSSグリーン

商品詳細最初期トミカ 黒箱
トヨタ2000GT メタリックライラック　1Aホイール
日産　ブルーバードSSSグリーン　1Aホイール
二台セットです。

スタイリングはジャガーEタイプとデイトナコブラの良いところ取りと言ったところ。当然ヨタ8の名残りも見て取れます。車に目線を合わせて眺めれば起伏に富んだ美しいデザインと機能が見事に融合している様子が見て取れます。トヨタの野心とヤマハのクラフトマンシップが生み出した唯一無二の名車ですね。

◼️トヨタ2000GT◼️
国内での自動車レースが開催され始めて以来、レースでの順位が業績に直結する様になっていたスーパーカーブームの真っ只中、イメージリーダー足り得る大排気量の本格GTスポーツを欲していたトヨタと、一方でオートバイで成功を収め、既にDOHCエンジンの開発に成功し、自動車事業への進出を目論みながらも経営難から二の足を踏んでいたヤマハ発動機がタッグを組み、開発したスーパーマシン、と言うよりは走る芸術品ですね。
シャシーはトヨタの独自設計、エンジンにはクラウン用6気筒エンジンを叩き台としてヤマハがツインカム化した物を搭載。内外装も楽器屋でもあるヤマハの職人の技によってハンドメイドされた、いわば工芸品。・・・美しい。実はこの2000GT、トヨタとの共同開発が始まる以前から様々なドラマがあり、新進気鋭のヤマハ安川研究室が国内外、多くの会社と関わって荒削りながらも最新鋭の技術を蓄積して、何度もプロジェクト頓挫の危機を乗り越えながら最終的にトヨタ2000GTとして成功しています。行数が足りなくて書ききれませんが興味ある方はYX-30、ヤマハ-タイスエンジン、YX-80、日産2000GT、などで検索して見て欲しいですね。直接では無いにしろ日産フェアレディZの開発にもヤマハが影響しているのは面白いところ。色々調べてみた感想として、開発に携わった方々の足跡を辿りながら私は、ひたむきな情熱と言うのは本当に凄いものを生み出すんだなとつくづく感じました。商品の情報